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2012年12月09日 星期日
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3公里路 120急救车走了40分钟 鲜有车辆避让
生命通道被堵 伤者身亡

  “从现场到医院不到3公里的路,足足走了40分钟!”这是120急救中心王医生昨天发的微博。王医生说,7日晚6时许,田村北路一名年过五旬的骑车人不幸被轧成重伤。王医生随车抢救伤者的过程中,亲眼看到一路上鲜有车避让,眼睁睁地看着一个生命在她面前逝去。

  

  一路堵车

  120司机满头大汗

  这起车祸发生在田村北路东口。当晚5时58分,王医生第一时间赶到了现场。她看到,路上停着一辆罐车,罐车后方不到十米远的地上,侧卧着一名50多岁的伤者。伤者是在骑车时,不幸被罐车辗轧,造成开放性骨折,血肉模糊。

  “快,赶紧抢救!”于是,王医生和同事立刻拿着抢救设备,扑上前去,对伤者展开了心肺复苏抢救。随即,她们将伤者抬上了救护车,决定赶往最近的武警总医院。

  从现场到武警总医院最近的路线是从西向东走金沟河路,然后再由北向南走永定路,全程不过3公里。王医生在救护车的后车厢里,一边和同事抢救伤者,一边不停地催促司机:“快,再快一点。”

  当时正值周五晚高峰,整条马路都被堵得水泄不通。虽然急救车一直响着警报,可是哪里走得动?王医生当时距离救护车司机最近,她清楚地看到,司机急得早就把外衣脱下来了,仍然满头大汗地说:“走不动啊!”

  没车让道

  伤者生命垂危

  “咱走自行车道吧!”王医生看到前方的车辆对警笛无动于衷,于是建议救护车司机。就这样,救护车猛地一打轮,驶上了自行车道。可是,刚走了不过5米远,就遇到了违章停在自行车道上的机动车。就这样,救护车又得重新拐回机动车道。但是,后方的社会车辆却不让救护车拐回去!

  “要不,咱逆行?”眼看着伤者的脉搏都快停了,每分钟呼吸只有两三次,王医生又冲司机嚷了一句。于是,救护车又试图越过马路中间的隔离带。可是,对面也全是车,简直“插翅难飞”!

  警笛声伴随着“请您让一让”的广播声,救护车还是走不动!车内所有人都急得汗滴如雨,却又束手无策!时间一点一点地过去了!虽然一刻不停地在抢救,但病人的生命迹象却一点一点地在消失!

  半小时后,王医生看到武警总医院就在前方不到300米处了,可这时救护车仍被堵在路上,纹丝不动!接下来发生的一幕,让王医生印象深刻。因为这是一路上,她一直期待的,却来得那么迟——有辆Volvo轿车在尝试骑到马路隔离带上失败后,猛地一打轮冲到了路西的便道上,让出了一条“生命通道”,让救护车先行通过。

  赶到医院

  伤者不幸身亡

  当晚6时40分,救护车终于停在了武警总医院的门口。让王医生和同事遗憾的是,此时病人已经死亡。王医生顿时觉得心里很难过。她说,这是她从业以来“最惨烈的一次抢救”。因为平时只要十分钟的路程,最终花了四五倍的时间,而一路上及时避让的车超不过4辆!

  “作为医生,我为失去的生命而惋惜,作为公民,我很无奈。”王医生在微博里写出了心声,这条微博也得到了众多回应。另一位急救医生说,他出车时,除非遇到重病人才不得不拉警报。即使如此,有时非但没有人避让,甚至还会遭到谩骂。另一位网友老李唏嘘不已地说:“给自己留条活路啊!”

  调查显示

  半数司机不给急救车让道

  此前一项网络调查显示,遇到急救车不避让的私家车超过一半以上。有司机坦言,他并不是不想让,而是“以前从未遇到过这种情况,不知道该怎么让。前方有红灯,能闯吗?没有应急车道,又该让到哪去?因此违章了,会不会挨罚?”

  据了解,我国道路交通安全法规明确规定,救护车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。 

  新加坡急救车装摄像头

  不让道被拍后重罚

  在国外,给急救车让路是“铁律”。在德国,任何车辆听到救护车的警笛声即使发生交通意外,也要尽力让出车道,如果发生拥堵,最里道的车就算冲上人行道也必须把道路让给救护车通过;在新加坡,救护车都装有摄像头,如果拍摄到哪辆车不给急救车让路,这辆车就将受到重罚。

  如果您对此事有看法或建议,可发邮件至bjduzhe@126.com,参与本报读者互动。

  本报记者 王琼 J010   

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