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  • 菜价未因南方大雪波动

        最近两周,全国多条高速因大雪实行封路,影响了部分蔬菜的南来北往,再加上临近春节,北京的蔬菜供应量还充足吗?价格是否会上涨?昨天晚间,市发改委对此回应道,“负责任地告诉大家:今年1月,北京的蔬菜供应量足价稳,且价格低于去年同期。”

        哪些蔬菜价格保持稳定?

        “白萝卜1.49元/斤;菜花 3.75 元/斤;大白菜0.76元/斤;豆角 6.06元/斤;西红柿3.23元/斤……”昨天,市发改委相关负责人走访新发地市场,并记录下这组数据。“我们向新发地市场统计部负责人了解了近期蔬菜上市、批发和零售价格,调研发现,大白菜、圆白菜、洋葱、蒜苗、胡萝卜等主要蔬菜品种供应充足、价格平稳。”

        从整体来看,今冬以来,包括蔬菜主产地在内的多省市出现降雪天气,但并未出现连续极端不利气候,对蔬菜生产和收运的影响较小,从重点监测的25种蔬菜上市量来看,与去年同期基本持平,总体供应充足稳定。今年1月份,北京市蔬菜日均上市量1932万公斤,同比也基本持平(剔除春节因素);在不出现大范围不利气候的条件下,1至2月蔬菜平均价格水平也将保持基本平稳。

        值得注意的是,按照蔬菜价格走势的客观规律来讲,春节前以及春节过后到3月下旬的两段时间内,蔬菜都会出现规律性的价格上涨。目前正临近春节,蔬菜价格处于正常上涨的周期内,涨幅也在合理范围之内。

        北京当家菜来自何方?

        北京人最常吃的白菜、番茄等当家菜,大部分是从哪里来?这次大范围的下雪天气会影响到这些蔬菜的产量吗?对此,市发改委相关负责人表示,在北京的当家菜中,第一种是北方冬储类蔬菜,如大白菜、土豆,主要来自于河北、山东,价格非常稳定,目前价格基本与2017年秋季价格持平。

        第二种是大棚种植类蔬菜,如来自辽宁、山东、内蒙古等省份的西红柿以及来自山东的芹菜等。虽然有降雪,但光照才是暖棚的主要影响因素。今冬光照条件良好,上述地区未出现低温寡照现象,因此总体生产情况良好、价格平稳。

        第三种是南方长距离运输类蔬菜,如白萝卜。该种蔬菜的往年主产地为湖北,因前期冰冻天气对生产影响较大,主供北京的白萝卜产地已转为四川、重庆,总上市量略有减少,价格规律性上行,但涨幅不大。今年南方的雨雪天气集中在1月24日至30日,数据显示,白萝卜1月上旬最低价格是每斤1.35元,下旬更换产地后,最高价格是每斤1.49元。

        此外,主产地为浙江、福建的菜花,今年价格略高,主要原因是2016年冬季价格过低,导致种植面积减少,属于正常的“大小年”现象;主产地为云南的豆角,1月份以来价格基本平稳。春节前后1个月左右直至3月中下旬,包括豆角、尖椒、柿子椒等蔬菜品种的主产地均将南移到海南。

        南方蔬菜

        运来北京需要几天?

        市发改委相关负责人介绍道:“冬季蔬菜从南方,如云南、浙江、福建、海南等地,运送到北京的正常时间一般为2至3天,下雪天气中,个别品种运输时间增加了1至2天,但仅限于个别品种,并未出现进京运输车辆大规模积压和延迟到京现象。”

        随着国内种植业和现代物流业快速发展,近年来,蔬菜等鲜活农产品生产、运输保存技术不断提升,装车时已基本达到净菜标准,并已基本转为纸箱、泡沫箱等小包装运输,正常损耗已降低至10%以内。因此,冰冻雨雪虽然在一定程度上延长了蔬菜采摘周期,但对运输损耗几乎没有影响。

        为保持价格总水平处于合理区间,北京已于2017年建立了《北京市蔬菜市场供应和价格波动应急调控预案》,视蔬菜市场运行中供应和价格波动的严重程度,采取分级预警和响应机制。一旦发生异常情况,将运用加强货源调度、产销应急对接、协调商业企业实施应急收购、投放应急储备、减免入场费等一系列调控手段确保市场稳定,如达到红色预警区间,还将实施临时救助,确保低收入困难群体基本生活不受影响。

        本报记者 殷呈悦 J241   

  • 北京邮政用上
    智能运输机器人

        本报讯(记者傅洋)自动识别、调整方向、以每秒1.5米速度搬运物品……今天上午,邮政智能搬运机器人在北京邮区中心局测试上线。使用“AGV机器人”,也标志着中国邮政邮件处理方式进入智能化阶段。

        今后,您收到的邮件可能就是由机器人分拣的,上午投入运行的是智能邮件搬运机器人学名为“AGV-500D顶升式智能机器人”。记者上午看到,这个机器人具有橙色长方形外观,以4个万向轮和两个驱动轮作为支撑和牵引。据介绍,其具备智能优化运输线路,自动识别、调整笼车方向,躲避障碍物,多个二维码破损可智能续航,实时共享机器人的硬件数据,最大承重500公斤。在计算机系统的控制下,以每秒1.5米的运行速度,精准扫描作业场地路面预设的二维码获取路径,并以最优线路穿行现场,同时支持iPad等移动客户端等操作系统,还可自动归位充电。与物流业已经广泛使用的“小黄人”轻型智能分拣机器人不同,“AGV机器人”主要适用于标准化作业场地少、异形邮件处理量大和人机交互环节较多的复杂工作环境,能够大幅度提升邮件场内处理的速度和自动化程度。

        “AGV机器人”上线运行后,北京邮区中心局将停用60辆电动搬运车,节省搬运车驾驶员80余人。J004