即时新闻

  • “雪姑娘”进城迟了但会待到很晚

        本报讯(记者张航)预报中的“雪姑娘”在今晨如约抵达北京,一路洋洋洒洒,在郊区营造出一片洁白的世界。或许是因为在京郊“用力过猛”,“雪姑娘”进城的速度显然慢了。直到上午11时记者发稿,城区的雪依然是不紧不慢。记者从气象部门了解到,今天降雪时间会比较长,道路会比较湿滑。另外,今天夜间起北风逐渐加大,大家要注意防风防火,防寒保暖。    

        今天早晨6时,延庆已经开始飘雪。随后降雪在密云、顺义、昌平、房山等郊区相继出现,并且越下越大。到今天中午,北部一些观测站甚至已经达到了中雪量级。不过,降雪进城的速度慢了下来,比预计的稍晚。

        据了解,从今天5时至10时,全市平均降水量0.2毫米,西北部和东北部平均降水0.7毫米,西南部0.1毫米,城区和东南部还是零。最大降水量在怀柔椴树岭村,降水量达到3.1毫米,其中最大降水强度出现在9时至10时,一小时下了1.3毫米。 

        降雪进城为何“迟到”?市气象台首席预报员张琳娜解释,平原地区中低空的水汽还不够充沛,水汽条件仍然需要一定时间积累。今天中午以后,随着偏南风的进一步输送,水汽条件转好,中午到傍晚本市有较明显的降雪。全市降雪总量没有太大变化,入夜以后,前半夜还会有零星小雪,后半夜结束。

        市气象台11时发布:今天下午阴有小雪,南风二三级,最高气温零下3℃;夜间阴,北部地区有小雪转晴,南风二级转北风三四级,阵风可达六七级,最低气温零下6℃。目前本市仍处于道路结冰黄色预警中,今天有明显降雪天气,请大家注意出行安全。同时,夜间天气转晴,北风逐渐加大,注意防风防火,防寒保暖。另外,由于今天降雪天气过程持续时间较长,道路湿滑,请大家出行时尽量选择公共交通,注意交通安全;避免出游山区,安全第一。

  • 京藏高速今晨短时封闭

        记者从首发养护公司获悉,今早7时,京新、京藏、京承高速下起了小雪。受河北段降雪影响,今早京藏高速出京方向昌平西关至市界路段封闭,截至9时30分,封闭路段已恢复通行。

        首发养护集团介绍,本次降雪范围大、来势急且分布不均,市东、北部降雪较强,同时降雪后温度迅速降到了零下,气象部门发布道路结冰预警。除雪前期,根据气象云图,首发养护公司提前部署除雪工作,同时为准确掌握道路运行情况,采取道路监控和地面巡视人员相配合的方式,对道路进行全面巡视,以便在发现雪情后及时采取措施。

        在除雪过程中,对重点桥区、匝道、低洼路面等部位加强巡视,及时撒布融雪剂,喷洒融雪液,科学合理安排除雪作业,同时与相关行业内有关部门建立联动机制,相互配合,保证车辆正常通行。  本报记者 李博

  • 地铁14号线加开临客

        受降雪天气及春节后返程高峰期的影响,早高峰期间京港地铁所辖各线客流量略有增长。截至目前,为保障乘客顺畅出行,京港地铁14号线东段加开一列临客,方便乘客出行。

        京港地铁所辖各线各车站工作人员加强巡视,持续清理出入口及站内地面。4号线及大兴线、14号线、16号线共铺设防滑垫700余块,设置防滑提示牌600余块,并准备好近4900公斤融雪剂备用,保障乘客乘车安全。 本报记者 李博  

  • 图新闻

        飞雪再临京城,顺义市民纷纷走上街头赏雪。本报记者 刘平摄

  • 今日航班调减190班

        本报讯 今晨5时14分,首都机场出现降雪,目前为小雪。今日首都机场全天计划执行航班1525架次,截至8时,已执行251架次,取消93架次。截至上午8时半,定点除冰航班37架次,机位除冰航班3架次。

        在得知14日降雪天气信息后,首都机场提前会同航空公司对14日航班计划调减了190班,同时于14日6时启动运管委应急会商机制,协同空管、航空公司和机场主要保障单位联席沟通,同时启动定点除冰模式,开展航空器和机坪道面的除冰雪作业。目前,首都机场总体运行秩序正常。

        华北空管方面则发布MDRS(大面积航班延误应急响应机制)黄色预警,同时启动了《冰雪天气保障预案》和大面积航班备降保障程序。值班管制员对除冰后的航班,立即安排起飞放行,避免飞机二次除冰,尽最大努力缩短航班延误时间。管制部门与首都机场、各航空公司加强信息沟通,实时沟通计划调整和运行信息。驻首都机场各民航单位通力配合,保障特殊天气下航班运行安全。

        华北空管气象中心提前一天对降雪过程的起止时间、降雪强度和雪量大小做出了精细预报,为首都机场安全有序运行提供了有力的气象支持。预计降雪将持续至21时,11时至16时短时中雪,能见度将会下降至一公里左右,全天累积降雪量为中雪。    

        值得关注的还有,今日郑州、呼和浩特、太原、石家庄、西安、乌鲁木齐、天津、济南等地机场也将出现降雪天气,首都机场提醒广大旅客,及时与所乘航班的航空公司取得联系,及时掌握航班动态,合理安排出行。

        本报记者 孟环

  • 地铁8号线列车早高峰全部上岗

        今天是地铁13号线西段停运第五天。随着返京人员增多,13号线周边线路客流将进一步快速增长,地铁方面通过调整运行图、加开临客等方式,缓解客流压力。

        朱辛庄站换乘客流激增

        早上8时20分,记者在地铁朱辛庄站看到,昌平线列车一进站,便有不少乘客下车,跑到对面站台等候8号线列车。在地铁站外,排队等候进站的队伍不断延伸,乘客进站排队用时约在10分钟左右。

        13号线西段停运之后,8号线始发站朱辛庄站客流爆棚,换乘客流相比平日增长2.6倍。地铁昌平线西二旗站区长赵雁飞介绍,目前昌平线早高峰客流分为两个阶段,第一个阶段从7时10分开始,持续到7时40分,这部分客流主要是从昌平线换乘到8号线的进城客流;第二个阶段约从8时20分开始,这部分客流主要从西二旗站出站。

        北京地铁运营服务管理部部长张文强介绍,13号线西段停运后,13号线北部霍营、立水桥进站量分别降低39%和15%,不过随着时间推移,客流逐步回升。昨天,北京地铁全路网客流量已经接近1000万,相比平日工作日客流1200万差距明显缩小。

        从昨天和今天的情况来看,地铁13号线西段停运后,回龙观站客流比平时略少,但昌平线换乘8号线客流压力增长较大,尤其是昨天晚高峰期间,10号线换乘8号线的北土城站出现了排队现象。为了缓解8号线的客流压力,地铁在早高峰期间对昌平线客流较大的车站进行了站外限流。此外,今天早高峰,地铁8号线还在朱辛庄站加开了两列临客,缓解客流压力。

        8号线列车早高峰全上岗

        据介绍,13号线西段停运期间,8号线延长早高峰最大运力投放1小时,午平峰时段列车运行间隔由6分钟缩至5分钟。

        昌平线早高峰采取大小圈套跑的列车运营组织方式,大交路为西二旗站一昌平西山口站,小交路为西二旗站一沙河高教园站,套跑比例为4:1,列车间隔由4分钟缩至3分40秒,运力提高9%;午平峰由10分钟缩至8分钟,运力提高25%。

        随着返京人员增多,预计客流将进一步快速增长。为缓解尖峰时段客流压力,从昨天起,8号线早高峰45组列车全部投入运营,使局部运营区段列车运行最小间隔从2分30秒缩至2分10秒;晚高峰在原36组列车的基础上再增加5组列车,使列车最小间隔由3分钟缩至2分30秒,提高运力20%。本报记者 李博  

        相关

        西二旗老站半年内拆除

        13号线西段停运期间,地铁相关单位也在为西二旗老站的拆除做着前期准备工作,根据计划,西二旗老站的拆除工作将在半年内完成。

        2010年,地铁昌平线通车。由于原有西二旗站设计规模过小,无法满足与昌平线换乘需求,因此,配合昌平线建设,在西二旗站北侧增建了新站。新站与老站相距38.7米。

        昌平线通车后,西二旗老站退出运营,原有的站房被用作地铁的办公用房。不过,随着昌平线南延的开工,西二旗老站却成了昌平线南延的拦路虎。为了给昌平线南延提供空间,首先需要对西二旗老站进行拆除。

        北京地铁运营公司技术部副部长邹策介绍,为了充分利用13号线西段停运的时间,相关单位在西二旗老站轨行区上方搭建了一个防护棚,这就相当于给西二旗老站加了个人工隧道,今后在拆除西二旗老站顶棚时,就不会影响到13号线的正常运营。

        在防护棚搭建完成后,地铁将会对老站内的扶梯、检票闸机等设备进行拆除,随后对站房进行整体拆除。所有拆除将在运营期内完成。“虽然拆除工作会慢一些,但13号线在这期间将不会再停运。”

        “这几天,我们还为13号线拆分工作提前做了准备。”邹策介绍,未来13号线拆分之后,13号线西段将由现有6节编组扩编成8节编组,相应站台长度将会延长。因此,地铁方面先对上地站和西二旗站站台进行延长。“这两个车站距离京张高铁十分近,今后京张高铁开通后再进行站台延长困难非常大,所以趁着这次停运,先期进行打施工桩作业。”

        本报记者 李博