即时新闻

  • 八达岭下月起实施网络预约售票

        本报讯(记者叶晓彦)从6月1日开始,八达岭长城景区正式实施网络实名制预约售票制度,提前7天预约购票,持身份证入园。同时试行单日游客总量控制,每日最大流量为6.5万人次。

        八达岭特区办事处相关负责人表示,2018年,八达岭长城接待游客990多万人次,且存在着游客接待量淡季和旺季分布不均衡,假日和平日相差悬殊的情况,尤其是假日期间的单日接待高峰压力过大。这种不均衡的情况不仅给长城文物和游客的安全带来了隐患,而且也使游览者的参观体验大打折扣,所以实施全网络实名制预约售票和限制游客流量势在必行。

        根据最新的售票制度,旅游机构团队购票和散客需登录八达岭长城官方在线售票系统、八达岭长城景区官网或者关注八达岭长城景区官方微信公众号进行购票,购票可以提前7天进行,预约购票成功的游客持身份证直接入园。与此同时,景区还将实施限流措施,根据《景区最大承载量核定导则》,景区已科学核定出日最佳承载量为6.5万人次。

        在实施新措施的同时,景区还建立了三级预警机制,按照日最佳承载量的60%、80%、100%划分为三级、二级、一级三个响应级别。当景区日接待量达到3.9万人次时,发布黄色预警;当景区日接待量达5.2万人次时,发布橙色预警;当景区日接待量达到6.5万人次时,发布红色预警,并启动相应的应急程序,采取分段截流、循环分流、智慧控流三项主要措施,对游客流量进行控制。

        分段截流指的是实行游览单循环,检票口暂缓检票,调配执勤人员加强对城上旅游者的疏导、安抚等工作,确保游览安全,调整索道和滑车乘员数量,合理控制旅游者登城速度,同时加大城上游客下城运送力度。循环分流指的是启动交通大循环,有序疏导车流,确保景区交通顺畅。在交通上可能会间断关闭京藏高速58出口,进入景区车辆绕行大浮坨出口,沿东曹营—八达岭中学—岔西停车场方向进入景区,并乘坐免费客运接驳车辆进入核心游览区。景区还将协调公交集团客运公司,调整驶离景区的发车频次,及时将景区滞留游客安全送出景区。智慧控流则是指利用景区官方网站、微信、高速LED屏、百度路况、交通广播等渠道发布景区预警提示信息,告知游客景区游览状况及门票剩余情况,建议游客耐心等候或绕行至其他景区游览。

        八达岭长城景区还将在前山区域和后山区域新建两处旅行社团队业务自助服务大厅,为没有办理网络购票的签约旅行社办理补漏业务,为导游提供休息的场所。在关城广场、林场停车场、索道等重要节点设立12个综合服务窗口和3个室外引导台,用于办理现场换票业务、补票业务以及一些特殊需求业务。

  • 大栅栏建起电动车充电停车场

        本报讯(记者张骜 通讯员曹蕾)在西城区掌扇胡同东口附近,西城区大栅栏街道根据居民们的需求,利用疏解腾退的闲置地,新建了一处电动自行车充电停车场。居民为电动自行车充电,用手机扫码,一小时只要5角钱。这也是西城区首个电动自行车充电停车场。

        家住蔡家胡同的姚洪杰现在几乎每天都会到这处停车场给电动自行车充电。“别看家门口吃喝玩设施挺全,还真就缺这么一个既能停车,又能给电动自行车充电的地方。”一边说着,姚洪杰一边在68号停车位的充电器前用手机扫码,为电动自行车接上充电枪。

        大栅栏粮食店街周围涵盖大齐家、王皮、掌扇、施家、蔡家等多条胡同,纵横交错,电动自行车成了居民们代步出行的首选,总数接近400辆。姚洪杰说,从前院里的左邻右舍们经常自己拉出一根飞线给电动自行车充电,既费事又不安全。

        “什么时候家门口能有一处可以给电动自行车充电的停车场就好了。”在大栅栏街道柴旭岑的耳朵里,这样的声音越来越多。柴旭岑告诉记者,为此街道分几次向居民和商户发放调查问卷,征求大家的意见,最后决定将掌扇胡同东口附近一处疏解腾退空地改建成电动自行车充电停车场。

        经过半年多的建设,电动自行车充电停车场终于在这个月中旬亮相。100个停车位上,有玻璃钢顶棚遮阳挡雨;10个充电桩,可容纳80辆电动自行车同时充电。每天早上6时到晚上10时,还有两名安保人员负责引导规范停车,协助充电操作,看护车辆的安全。

        柴旭岑告诉记者,自从开放后,每天来停车的有150人到200人,街面乱停车的现象也基本消失了。下一步,停车场还将安装电子摄像头,确保夜间停车安全。