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  • CES展 车企抢风头

        上周,2019亚洲消费电子展(CES Asia)在上海举行。550多家参展企业向亚洲市场引入下一代创新产品,包括来自5G通信、人工智能、汽车科技领域的最新创新产品。

        自2015年起,汽车厂商的身影在CES展上频繁出现。经过4年发展,眼下,汽车所集合、承载的创新科技,已经成为本届CES的重要看点。

        今年,智能网联、自动驾驶、氢能源、5G技术是参展车企们的关键词。包括日产、现代、奥迪、上汽等在内的海内外企业纷纷登场,争相在CES展上大秀科技肌肉。

        日产汽车:

        “无形可视化”预知下一秒路况

        在今年的CESA上,日产汽车展示了解读大脑信号的脑控车(Brain-to-Vehicle)技术、现实与虚拟结合的无形可视化(Invisible-to-Visible)技术等多项辅助驾驶技术,展现了其未来出行愿景。

        日产汽车的“无形可视化”技术通过将车辆外部传感器信息与来自云端的车辆内部信息相结合,将现实与虚拟世界融合,不仅可以追踪车辆的周围环境,还可以提前预知路况,比如显示周边建筑物后方或转弯处的情况,避免行车时的盲区,带来更安全的驾驶。

        这项技术通过在车辆内投影的虚拟人物与驾驶者进行互动,展开拟人化的交流,为驾乘者带来更好的车联网体验。

        “脑控车”技术听起来就更具科幻色彩了。但实际上,该项技术能够将驾驶员的反应更加快速地传达给车辆,使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整,让驾驶过程变得更加有趣。

        本田汽车:

        牵手阿里巴巴、科大讯飞

        相比起日产前瞻未来的技术布局,本田则带来了更接地气的消息:与科大讯飞、阿里巴巴开展合作,共同开发第三代Honda CONNECT(智导互联)系统。

        第二代Honda CONNECT系统支持智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等功能,并计划在今年推出的新产品上搭载应用。与阿里巴巴、科大讯飞合作研发的第三代Honda CONNECT系统,将导入阿里巴巴的“天猫精灵”和科大讯飞的智能语音识别技术。

        现代汽车:

        聚焦氢能源

        氢能源汽车是眼下海内外车企发力布局的新领域。今年,现代汽车继续聚焦氢能源出行。现代汽车旗下的最新一代氢燃料电池概念车NEXO,NEDC工况下的最长续航里程达到800公里,并且可实现零下30℃的冷启动,整个系统耐用性可达10年/16万公里。

        梅赛德斯-奔驰:

        首款量产纯电动车年底上市

        梅赛德斯-奔驰则打造了一场关于电动出行的科技派对:展示在“瞰思未来(C·A·S·E)”战略下,奔驰在电动出行领域的多元化探索——EQ电动科技品牌及三种电气化技术路线。

        作为EQ品牌的首款量产车型,纯电动中型SUV产品EQC将于今年年底正式上市。全新EQC的电力传动系统在前后轴各有一台紧凑型电机,合计输出功率达300千瓦,最大扭矩为730牛·米,百公里加速能力达到5.2秒。5种驾驶模式和4种能量回收模式,带来高效而个性化的电动驾驶体验。而在续航里程方面,全新EQC在标准工况下续航里程为415公里,可满足日常出行需求。

        高度智能化的人机交互系统,也是全新EQC的一大看点。EQC配备了梅赛德斯-奔驰当下最尖端的MBUX智能人机交互系统。未来,EQC还将配备“智能感应助理”等更加先进和人性化的功能。比如,用户可通过MBUX的“读心语音助理”与车辆便捷沟通,了解车辆和充电服务的状况,如找寻附近的充电站、查询续航里程等。

        上汽集团:

        “5G+V2X”助力无人驾驶落地

        CES的老朋友上汽集团,本次带来了5G远程遥控无人驾驶、5G零屏幕智能座舱、零排放氢燃料电池车等科技成果。

        在5G和V2X车联通讯技术的支持下,上汽自主开发的智能网联控制器(iBox)实现了包括红绿灯提醒、碰撞提醒、车速引导在内的30项智能出行服务功能,并可以帮助自动驾驶车辆实现更远距离的信息互通。现场观众可以使用驾驶操控台,远程遥控50公里外上汽同济智能网联汽车测评基地内的无人驾驶车。借助5G网络大带宽,多路高清视频将实时传输至操控台,为观众提供240度的高清驾驶视角。

        氢能源同样也是上汽展台的一大看点。在此次CES展上,上汽带来了旗下的首款燃料电池MPV车型——上汽大通G20FC氢燃料电池车,新车采用自主开发的第三代燃料电池系统,可实现-30℃低温启动,NEDC综合工况续航里程高达550公里,并且在5分钟内就能完成加氢。

        高层声音

        2022年前推出20款电动化车型

        日产汽车执行委员会成员、高级副总裁,日产中国管理委员会主席,东风汽车有限公司总裁 内田诚

        眼下,“日产智行”战略正在中国有序推进。“日产智行”拥有三大支柱,日产智能驾驶、日产智能动力,以及日产智能互联。

        2018年,我们根据东风有限“TRIPLE ONE”新中期事业计划推出了2款纯电动车型,而在今年,我们还将在东风启辰品牌下推出3款纯电动车型。至2022年,我们会推出20款电动化车型,覆盖旗下所有品牌。当然,电动化并不单纯指纯电动车型,其中也包括搭载e-POWER智充电动技术的车型。未来两年内,我们将把e-POWER智充电动技术引入中国市场。

        与此同时,我们也通过在东风启辰以及东风品牌车型上配备智能互联技术来满足中国消费者的需求。比如我们已经在第七代天籁ALTIMA车型上配备了ProPILOT智控领航技术。未来,我们也会将这项智行科技装配于更多车型上。

        值得关注的是,眼下中国正值5G时代来临之际,我们也期望借助5G在中国应用的契机来扩展我们的智能互联科技。

        洪晗琪