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  • 跨境电商“猫腻”多 物流成痛点

        作为各大电商平台的“狂欢日”,结束不久的618阵地火药十足,战火也延伸到全球品类。这其中,消费者熟悉的跨境电商也不再只是垂直电商,它成为各大玩家们全球战略的一部分。

        在此背景下,6月25日,电子商务研究中心发布了《2018年度中国进口跨境电商发展报告》对中国进口消费市场进行分析与解读。

        纵观中国跨境电商发展,自初期的个人代购,到2007年形成了常规的买方市场和卖方市场。跨境网购用户的消费渠道逐渐从海淘代购转向进口跨境电商平台,加之物流速度的不断提高、国家政策等推动,我国跨境网购人数迅速增加。

        据《2018年度中国进口跨境电商发展报告》显示,2018年包括B2B、B2C、C2C和O2O等模式在内的中国进口跨境电商交易规模达19000亿元,同比增长26.7%;截至2018年12月底,我国经常进行跨境网购的用户达8850万人,同比增长34%。

        这些数据表明,近年来,随着中国消费升级步伐的加快,国民对进口消费品的需求不断增强,越来越多国外品牌希望进入中国市场并获得持续发展;同时,随着用户基数日趋庞大,跨境电商的增长率将会逐渐降低然后趋于缓和。

        报告中的相关数据显示,在进口跨境电商爆发式增长的过程中,市场消费主力群体逐渐过渡到80、90后群体。

        据网经社监测数据显示,2018年我国跨境网购用户集中在25-35周岁的青年群体,占56.3%,19-24周岁的跨境网购用户占比达20.2%,36-40周岁的跨境网购用户占17.8%。而18周岁以下以及41周岁以上的跨境网购用户只占总人数的5.7%。18-40周岁群体他们的消费能力强、需求大,是跨境网购用户的“主力军”。

        《2018年度中国进口跨境电商发展报告》通过对全国近百家跨境电商全年度真实用户投诉案例大数据分析,依据反馈率、反馈时效、满意度等多项指标的模型评估,公布了“2018年全国跨境电商TOP10消费投诉榜”。报告显示,跨境电商网购投诉占网络消费整体投诉的6.82%。

        随着跨境电商交易规模的不断攀升,跨境商品真假难辨、流通信息不透明、物流慢、退换货困难等一系列问题困扰着消费者,是跨境电商平台在提升用户体验方面必须跨越的门槛。此外,跨境交易还存在逃税避税、涉嫌走私、部分跨境经销商真假掺卖、不提供售后、私下交易、现金交易以逃避监管以及侵犯知识产权等问题。报告中,对用户满意度综合指数方面相对较低的小红书、西集网、海狐海淘等平台给予了曝光,并相应给出“谨慎下单”和“不建议下单”购买评级。

        对此,网经社——电子商务研究中心法律权益部助理分析师蒙慧欣认为,跨境电商平台用户投诉的多少与其发展模式有直接关系。

        相比买手制、C2C模式以及直邮模式,自营模式在产品质量、服务标准、物流配送方面更有保障,如网易考拉、丰趣海淘,通过保税仓发货的商品物流配送更有时效性,且有平台作为担保,服务、售后等更便捷、放心。

        此外,网易考拉、丰趣海淘平台反馈率和反馈时效性表现较好,且平台反馈率均为100%,用户满意度相对较高,获“建议下单”购买评级。

        买手制模式分为买手制C2C(以个人买手为主)、买手制B2C(以商家性质买手为主),其中以洋码头为典型代表。该模式由海外买手直采,并通过自营物流发货或第三方物流发货,对商品货源以及质量的把控相比自营电商弱,洋码头用户满意度3.846,,综合指数为0.649,获“谨慎下单”购买评级,用户服务等方面还有大的提升。

        蒙慧欣认为,跨境网购消费纠纷频现的重要原因之一是消费者认知问题,很多消费者刚开始接触跨境网购,对于跨境网购不能提供国内意义上的发票,且难以判断商品的真假,导致很多商家以提供正规发票等条件诱导消费,产生系列消费问题。

        本报记者 刘洋  

  • 苏宁多元化发展助力京津冀协同战略

        为贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》精神,有序疏解北京非首都功能,为京津冀三地城市寻找全新发展机遇,6月25日,“协同创新 聚势起航”2019京津冀协同发展论坛在北京新闻大厦长安发布厅举行。来自北京市、天津市、河北省三地的相关部门领导,以及来自北京苏宁易购、首农食品集团、北京现代、物美集团等多家在京津冀地区有产业布局的企业高层,出席论坛并参与了论坛主题讨论。

        2019年是京津冀协同发展5周年,在顶层设计理念的指导下,京津冀协同发展战略正深刻改变区域发展的“版图”,这为企业发展提供了广阔空间。对于已经扎根京津冀的苏宁来说,自然不会错过这一历史性机遇。

        北京苏宁易购总经理郝嘉表示,苏宁一直在重点推进智慧零售大开发战略,在京津冀地区打造智慧零售生态圈的构建,10余年来,遍布京津冀的多业态店面已突破1500家。其中,重点扎根县镇的零售云加盟店在京津冀地区已突破500家。

        “智慧零售在带动乡村就业、提升乡村生活品质、拓宽乡镇增收渠道、打造乡镇品牌、打破地域鸿沟、促进消费升级、推动乡村科技应用等方面都发挥着重要作用。”郝嘉表示。

        据郝嘉介绍,苏宁易购在京津冀的发展有十年左右,店面业态从直营、加盟、便利店到广场。这其中,零售云业务是苏宁供应链整合输出智慧零售的重要组成部分,也是苏宁唯一一个开放加盟的业态。“也就是说,我们可以将当地原来的个体老板纳入到整个苏宁的大体系,把苏宁供应链的商品能力、服务能力、售后安装能力以及门店选址、培训能力全部赋能,让他们在当地进行销售,同时帮助他们在当地进行整体的宣传,来辅助整个区域城乡的电器销售。”

        在郝嘉看来,苏宁不仅仅服务于广大消费者,让消费者买到放心的商品,同时也通过输出培训、管理等方式帮助了当地的扶贫工作。“我们也实现了京津冀整体物流一体化,北京、廊坊、天津、承德等多地进行整体配送,通过多元化发展、多业态发展,助力京津冀协同发展。”郝嘉说。 张腾飞  

  • 全球车载显示市场LG Display出货量排名第一

        2019年第一季度,LG Display全球车载显示面板市场出货量首次达第一。近日,根据市场调查机构IHS的调查,2019年第一季度全球车载显示出货量总共3629万3000片,较比去年同期4034万2000片减少了10%。

        虽然整体市场出货量下降,但LG Display出货量却比去年增加了32.5%,达608万片,市场占有率为16.8%,并首次超越日本JDI(出货量为580万片,市场占有率16%),排名第一位。另外,天马微电子排名第三,市场占有率达14.2%。紧接着友达光电和群创光电的市场占有率分别为13.1%和11.4%。

        2018年第一季度,日本JDI的全球市场占有率达18.2%,LG Display为11.4%,此后两家厂商的差距不断缩小。

        销售额方面,LG Display以4.138亿美金的销售额保持领先地位,比去年第一季度增长34%。销售占比也从去年的14%大幅提高至23%。此外,JDI的销售额为2.8亿美金位居第二,友达光电为2.3亿美金排名第三。

        最早,车载显示市场发源自日本。但是,LG Display进入这一市场后,凭借差异化技术、严格的品质管理以及稳定的供应能力迅速占领了市场。LG Display是业界最早在全部车载显示产品上导入阻燃认证程序,大幅加强稳定性,为客户提供独特价值的公司。

        LG Display预测,随着汽车与IT技术的融合,车载显示市场将会进一步扩大。LG Display将持续推进车载显示业务,将其作为未来的重点业务进行培育。

        2019年一季度,LG Display售出了第1亿片车载显示面板。2005年,LG Display推出中控显示系统(Center Information Display,CID),正式进军车载显示市场。14年后,LG Display已经取得了累累硕果。LG Display计划在2021年,在车载显示市场实现2兆韩元的销售额。

        LG Display车载事业担当申政湜专务表示:“在未来的无人驾驶时代,车载显示的适用范围将会更广阔,公司将会不断推出更多的车载可卷曲及透明显示等创新产品。”朱沙