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  • 美拟对“约束关税”动刀

        美国政府消息人士12日向媒体透露,美国考虑提高在世界贸易组织(WTO)框架下形成并施行多年的约束关税水平,即征收关税的平均税率上限,以便迫使贸易伙伴与美国重新谈判贸易协定条款。不过,美国贸易代表办公室声明说,暂时不打算落实这一想法。

        美方可能的策略

        1

        按照世贸组织规则,提议重新谈判美国的约束关税水平

        2

        预期其他成员不会同意

        改变现有多边协议

        3

        再以此为由推进单边行动

        4

        对贸易伙伴的输美商品征收“对等关税”

        ■改变现状

        抱怨贸易伙伴征收更高关税

        美国总统唐纳德·特朗普及其顾问多次抱怨贸易伙伴对部分种类商品征收比美国更高的关税,例如欧洲联盟对小客车、印度对摩托车的进口税率,让美国“吃亏”。

        美国贸易代表罗伯特·莱特希泽先前会见世贸组织总干事罗伯托·阿泽维多,表达对现行关税体系让美国利益受损的不满。彭博新闻社报道,假如修改约束关税的想法落实,将是美方改变它口中“关税失衡”状况的“最大胆”行动。

        彭博社报道,现行世贸组织框架下,美国的约束关税平均税率为3.4%,在发达经济体中属于最低水平梯队,而印度和巴西的约束关税平均税率分别为51%和31%。不过,美国政府时常利用贸易规则漏洞提高特定商品的税率,如特朗普政府2017年对多个贸易伙伴的钢铁产品加征高达25%关税。

        按照美方消息人士的说法,美国总统不能单方面调整约定关税,但有权援引关贸总协定(GATT)特别条款修订关税税率。英国“脱欧”后,英国与欧盟正利用类似条款研究新的关税框架。

        ■意在施压

        谋求重新谈判对美贸易协议

        美国贸易代表办公室一名发言人说,美国政府非常不满贸易伙伴征收“高得多”的关税,但“当前”没有着手调整约束关税的计划。

        不过,彭博社援引多名消息人士的说法报道,特朗普政府希望借助调整关税上限这一手段,迫使贸易伙伴重新谈判对美贸易协议,进一步“攻击”现行全球贸易体制。美方策略可能是,先按照世贸组织规则,提议重新谈判美国的约束关税水平,预期其他成员不会同意改变现有多边协议,再以此为由推进单边行动,对贸易伙伴的输美商品征收“对等关税”。

        按照美方预想,欧盟、英国、印度、巴西等与美国没有签订自贸协定的经济体更可能迫于压力同意与美方进入双边谈判。

        美国全国对外贸易理事会主席鲁弗斯·耶克萨认为,征收“对等关税”在技术上“完全不可行”。“不可能做到与每个国家完全对等,除非针对每一种商品设定不同的关税税率。”耶克萨说,“那会乱成一团,影响美国商业环境的可预测性,让我们成为整个世界的边缘人。”

  • 特朗普“不在意”
    美菲军事协议终止

        “我真的不在意他们要那样做,那样会(让美国)省一大笔钱。我的看法与别人不同。” ——特朗普

        美国总统唐纳德·特朗普12日谈及菲律宾决定终止涉及两国军事合作的《访问部队协议》,说他“不在意”。他预期协议终止会让美国省一大笔钱。

        在白宫椭圆形办公室,多名记者12日提问特朗普如何看待菲律宾总统罗德里戈·杜特尔特决定终止《访问部队协议》。

        特朗普回答:“我真的不在意他们要那样做,那样会(让美国)省一大笔钱。”特朗普一直以来有意撤回驻海外美军士兵,要求一些军事盟国分摊更多费用。

        美国曾在菲律宾设有多处军事基地并派驻大批部队,1992年关闭最后一处军事基地,结束在菲数十年的驻军。两国1998年签署《访问部队协议》,为美军士兵以轮岗方式派驻菲律宾提供法律依据。菲方已经向美国驻菲律宾大使馆递交终止《访问部队协议》正式通知。按照双方约定,美方收到通知180天后协议将自动终止。

        就《访问部队协议》,特朗普告诉媒体记者,“我的看法与别人不同”。

        在美国国防部长马克·埃斯珀看来,菲方决定“令人遗憾且方向错误”。美国大使馆预期这将对美菲军事同盟“产生严重影响”。美国助理国务卿勒内·克拉克·库珀提示,超过300项美菲军事合作项目将受影响。

        路透社报道,一些美国政府官员希望在180天内推动菲方撤销终止协议的决定或者推迟终止日期。

        除《访问部队协议》,菲美之间还有《共同防御条约》和《加强防务合作协议》两项军事合作协议。只是,路透社解读,《访问部队协议》对美菲军事同盟重要,终止它将令美国在亚洲太平洋地区军事存在受损。

        俄罗斯卫星通讯社报道,按程序,美军将在180天内结束《访问部队协议》允许的在菲活动。

        《访问部队协议》规定美方军人、军事相关人员以及军事装备进入菲律宾的条件、活动范围以及可获得的便利,包括双方举行军事演习的相关内容。

  • 约翰逊改组内阁
    撤换北爱事务大臣

        “这一决定令一些人的愿望落空,在停摆3年成功挽救北爱尔兰联合政府后,朱利安·史密斯获得回报的是一张内阁办公室的离职表格。”——伊斯特伍德

        英国首相鲍里斯·约翰逊13日改组内阁,其中最引人关注的一项变动是撤换北爱尔兰事务大臣朱利安·史密斯。

        史密斯去年7月获得北爱事务大臣任命,协助英国政府结束北爱地区长达3年的政治僵局。史密斯13日在社交媒体“推特”上宣布“告别”,称为北爱尔兰民众服务“是他莫大的荣幸”。

        史密斯去年年底成功促成北爱尔兰民主统一党与新芬党重启谈判,在北爱政府停摆近3年后,为各方重组联合政府打开局面。民主统一党与新芬党联合政府自2017年1月解散以来,北爱一直处于无政府状态,重大政策停摆。

        路透社报道,约翰逊这一决定触发外界批评,认定他对北爱尔兰的前途漠不关心。社会民主工党领导人科拉姆·伊斯特伍德评价,史密斯的前任们无一不试图打破僵局,都以失败告终,因而他在破局方面扮演了关键角色。社会民主工党是5个重新加入北爱联合政府的政党之一。

        作为英国议会下院议员的伊斯特伍德发表声明说:“这一决定令一些人的愿望落空,在停摆3年成功挽救北爱尔兰联合政府后,朱利安·史密斯获得回报的是一张内阁办公室的离职表格。”他说:“这也向你们揭示出鲍里斯·约翰逊对于北部的态度……撤换过去十年间最有建树的国务大臣显示约翰逊对我们的危险漠视。”

        一些分析师先前推测,约翰逊可能计划大刀阔斧改革政府机构。不过,这次内阁改组看起来显得温和。

  • 1.65亿美元!贝索斯购洛杉矶最贵房产

        美国媒体12日报道,亚马逊公司首席执行官杰夫·贝索斯斥资1.65亿美元购得华纳庄园,创洛杉矶地区住宅成交价纪录。

        《华尔街日报》援引知情人士提供的消息报道,贝索斯从梦工厂电影公司联合创始人戴维·格芬手中购得华纳庄园。该庄园坐落于贝弗利山,占地约3.6万平方米,上世纪30年代为华纳兄弟影片公司已故前总裁杰克·华纳设计。庄园内有大片花园、多处客房、网球场和9洞高尔夫球场。

        《华尔街日报》报道,贝索斯个人风投平台“贝索斯探险”同时支付9000万美元,买入洛杉矶一处未开发地块。报道援引消息人士的话说,买入这块地旨在“投资”。这已非贝索斯今年第一次出手购置豪宅。

  • 3200次!日本母子恶意退订酒店

        日本一对母子为骗取积分一年内恶意退订酒店超过3200次,近期因涉嫌妨碍酒店业务被捕。

        日本《每日新闻》12日以京都警方为消息源报道,这对母子涉嫌去年11月在3家酒店虚假预订,致使酒店损失大约9.5万日元(约合6036元人民币),于上月被捕。当地媒体随后报道,这对母子给全日本范围内酒店造成的损失远不止这个金额。警方调查仍在继续。

  • 10万美元!美男子及时捡回中奖彩票

        美国南卡罗来纳州一名男子以为自己买到的彩票没中奖,随手扔掉,后来发现自己搞错,及时捡回彩票,中了10万美元。

        当地媒体12日报道,这名男子在当地一家加油站买了一张彩票。上月24日开奖时,他以为自己没中奖,随手把彩票扔进垃圾桶,后来突然发现自己搞错了中奖号码,又赶紧把彩票捡回来。经核对,他购买的彩票上5个号码与中奖号码完全一样。  

        这名男子“不敢相信”自己如此走运,打算把奖金捐给慈善机构,且以孙辈名义投资一项大学基金。 

  • 8.5万英镑!乘机途中欲开舱门遭重罚

        英国一名女子去年乘坐英国廉价航空公司Jet2一趟航班时试图中途打开机舱门,引来战机护航。她本月12日获判两年监禁及8.5万英镑(约合76.9万元人民币)罚款。

        Jet2一架客机去年6月22日载200余人从英国伦敦飞往土耳其达拉曼。现年26岁的克洛·海恩斯在客机飞行途中试图打开舱门,还使用语言暴力,大打出手,最后被空乘人员和乘客协力制伏。英国空军随后出动两架战斗机护送客机返航。

        海恩斯后来被捕,承认威胁飞行安全和袭击他人。检察部门说,海恩斯事发前服药且饮酒,后来“失去意识,记不太清楚发生的事情”。按照海恩斯律师的说法,海恩斯先前患精神疾病,那次闹事后滴酒未沾,为自己行为“深感羞愧”。

  • 401起!日本老人开车酿多起事故

        日本警察厅13日发布数据显示,年龄75岁以上的驾车人去年酿成401起致命交通事故,占同类事故总数的14.4%。

        共同社报道,这一数字较2018年略有下降,却依然令人担忧,因为日本正在迅速老龄化。401起致命事故中,77起涉及车辆撞击电线杆和路标,60起涉及车辆迎面相撞,55起涉及肇事车驶离道路。

        本版文图据新华社